Gobierno prioriza seis corredores férreos para revolucionar el transporte de carga

El Gobierno Nacional anunció la priorización de seis proyectos ferroviarios estratégicos que requieren inversiones superiores a $94 billones, con el objetivo de modernizar la red ferroviaria del país y mejorar la competitividad logística nacional.

La iniciativa surge tras el exitoso proceso de estructuración y adjudicación de la primera Alianza Público-Privada (APP) férrea en el corredor La Dorada – Chiriguaná, y busca que estos nuevos corredores queden estructurados antes de agosto de 2026, con algunos ya adjudicados antes del fin del actual mandato presidencial.

"El compromiso con el presidente Gustavo Petro es acelerar la estructuración de los proyectos para consolidar el modo ferroviario en Colombia", explicó Óscar Torres Yarzagaray, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

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Apoyo internacional para la modernización

La ANI cuenta con el respaldo de embajadas, entidades financieras y empresas de China, Corea, Qatar y México, que han manifestado su interés en aportar experiencia y conocimiento técnico a los proyectos.

"Hemos recibido la intención de embajadas, bancas y empresas internacionales para acompañarnos en la estructuración de los proyectos, lo que no solo fortalecerá el modo ferroviario nacional, sino también las capacidades de la Agencia", afirmó Torres Yarzagaray.

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Los seis corredores estratégicos

1. Corredor Interoceánico: El proyecto más ambicioso conectará Jurado (Océano Pacífico) con Unguía en Puerto Titumate (Océano Atlántico), con una extensión de entre 210 y 222 kilómetros. Se encuentra en etapa de prefactibilidad a cargo de la UPIT y proyecta movilizar hasta 25 millones de toneladas de carga. Inversión estimada: $32 billones.

2. Corredor Pacífico (Yumbo-Caimalito): Con 211 kilómetros de extensión, busca conectar la Red Férrea del Pacífico desde Buenaventura hasta Palmira. Se estructura bajo modalidad de obra pública y está en trámite de aprobación de vigencias futuras excepcionales 2026-2029 por cerca de $1 billón.

3. Corredor del Pacífico Buenaventura – Palmira: Proyecto de 120 kilómetros con prefactibilidad finalizada y en gestiones para iniciar la etapa de factibilidad. Estima una inversión de $22 billones, con apertura del proceso licitatorio proyectada antes del final del gobierno actual.

4. Villavicencio – Puerto Gaitán: Contempla la construcción de 193 kilómetros de vía férrea nueva. La etapa de prefactibilidad culminó en julio de 2025 y se encuentra en gestión de recursos para la fase de factibilidad. Inversión proyectada: $12.2 billones.

5. Conexión Bogotá Región con el corredor férreo central: Corredor de 393 kilómetros que conectará Tocancipá con la red férrea central a la altura de Barrancabermeja. Se encuentra culminando la etapa de prefactibilidad a cargo de la ANI. Inversión estimada: $27 billones.

6. Corredor Bogotá-Belencito: Con 279 kilómetros de longitud, se estructura bajo modalidad de obra pública para garantizar confiabilidad a los generadores de carga. Actualmente en gestión de recursos.

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